29/11/09

De Sta. Coloma a Teià per la Serra de Marina



Doblement maltractada darrerament per la crisi i per la corrupció, Santa Coloma de Gramenet, la popular ‘Santaco’ és una ciutat que, lluny de l’estereotip humil i immigrant, te espais d’un gran interès paisatgístic. Com a porta del tram de la serralada litoral coneguda amb el nom de Serra de Marina, i amb el renovat Besòs als peus, la ciutat és un bon punt de partida de nombroses rutes que recorren la zona i ens permeten conèixer el seu patrimoni natural a més de gaudir d’unes immillorables vistes sobre la conurbació de la gran Barcelona. Amb sortida davant de l’ajuntament de la ciutat, la ruta ens portarà a travessar de sud a nord la Serra de Marina fins creuar la depressió de la riera d’Alella, on comença un nou tram de serralada conegut amb el nom de parc de la Serralada Litoral. A la sortida hi arribem amb el metro, línia 1, estació Santa Coloma. Prenem el carrer Anselm Clavé fins que desemboca al carrer Major, que agafem a l’esquerra. Els que no coneixeu Santa Coloma us sorprendreu del caràcter tan de poble que te el centre. Quan el carrer Major es bifurca agafeu a la dreta pel carrer de Santa Coloma fins el de Sant Jeroni, que també agafeu a la dreta. Davant d’un col•legi gireu a la dreta en forta pujada. Gireu a l’esquerra pel primer trencall i passeu per l’institut. Deixeu un pont, enceteu un tram de pujada i entreu al parc de la Serra de Marina. Passeu per damunt de la B-20 (1’7 kms).
Us enfileu fins un collet i gireu a l’esquerra (2’4 kms), 700 metres després teniu el davant el monestir de Sant Jeroni de la Murtra.. A l’esquerra hi ha una pista amb un cadenat. L’agafeu per enfilar-vos dalt la carena passant per dins un bosquet (4’25 kms).

A dalt deixeu una pista tancada i seguiu pujant fins una petita baixada al final de la qual un trencall us permetrà pujar fins la petita ermita de Sant Climent, del segle XIII (4’70 kms). Aquí teniu un mirador impressionant el nord de l’àrea metropolitana de Barcelona, la desembocadura del Besòs i el Maresme Sud. Torneu al trencall i descendiu a la dreta fins un trencall de sis camins (5.1 kms). Recte aniríeu al poblat ibèric del Puig Castellar, i a la dreta, la que agafareu, a l’ermita de Sant Onofre i el coll de la Vallençana. Travesseu una cadena, entreu en una urbanització i seguiu sempre el camí vel de Montcada. Al 5’6 kms un trencall a la dreta us enfila fins l’ermita. Arribeu a Sant Onofre (5’8 kms), reculeu fins el trencall i continueu a la dreta. La pista va deixant trencalls a les dues bandes fins que arribeu al coll de la Vallençana (7’26 kms). Travesseu l’asfalt, creueu un cadenat i pugeu fins la font de l’Amigó (7’5 kms). deixeu el camí que porta a la pedrera i ascendiu per la pista principal fins arribar a quatre camins (9’2 kms) on agafeu a la dreta, travesseu una altra cadena i enceteu un descens fins el 9’5 kms, on cal girar a l’esquerra. Al 9’8 kms arribareu a un dipòsit d’aigua, tombeu a l’esquerra i entreu en una urbanització. Al primer trencall baixeu per un pronunciat carrer que fa ziga-zagues i que es diu carrer Circumval•lació. Desemboqueu al camí dels Castanyers (10’3 kms).
A la dreta una ampla pista que aviat es converteix en un carrer recentment arranjat us porta fins l’edifici de la Fundació Pere Tarrés (11’5 kms) i el coll de la Conreria uns cent metres després. Travesseu la carretera i seguiu pujant per una pista encimentada durant uns metres. Seguiu sempre per la pista principal i, entre vinyes, arribareu al Turó d’en Galzeran (13’2 kms). Des d’allà un descens us portarà, seguint el GR, a una urbanització que travessareu baixant el carrer principal fins un trencall a l’esquerra per un corriol boscà (de nou GR) que us portarà al coll de Font de Cera (17’5 kms). Creueu la carretera i remunteu per un camí que surt a l’esquerra uns metres més endavant. El camí desemboca en un de més ample que s’enfila fins el coll de Clau (18’9 kms). Ara agafeu el camí que surt a la dreta i que, en un ràpid descens, us portarà fins a Teià (21 kms), i d’aquí la carretera local us portarà a El Masnou i a l’estació de Renfe (24 kms).
Dificultat. Mitjana. Distància. 24.00 kms Temps: 2h 15’ Desnivell.600 metres. @: /www.diba.es/parcsn.

Publicat al suplement Indrets de El Mundo de Catalunya

28/11/09

A rueda del ecologismo



per Rubèn Peris (*)

Últimamente en el mundo del ciclismo está de actualidad un tema que yo ya hacia tiempo que reflexionaba. El planteamiento de la Unión Ciclista Internacional de impulsar la ecología a través de la bicicleta i explotar el lado más ecológico de este, nuestro vehículo, ha disparado los comentarios y las opiniones en este sentido. Yo, primero como aficionado de este gran deporte pero también como dirigente de una de sus pruebas, siempre me he preocupado en mayor o menor medida de este aspecto, fijándome en casos concretos o analizando problemáticas que se derivaran y buscando vías para solucionarlas.
En un deporte como el nuestro, ecológico por esencia, tenemos que ser modelos. No puede ser que inmersos como estamos en una época difícil y llena de contradicciones y ataques no explotemos y potenciemos uno de los aspectos que más a favor tenemos: la no contaminación de nuestro vehículo. La bicicleta se ha convertido en un elemento más, por no decir en uno de los más importantes, de nuestra sociedad: gente joven yendo arribo y abajo por los paseos de las ciudades, excursionistas que suben a las cimas más altas con la bicicleta al hombro, pero también ejecutivos con corbata i maletín que se desplazan hasta su oficina sobre dos ruedas. Esta “globalización” de la bicicleta se ha producido debido a la serie de ventajas que supone frente a las características del coche, y siempre teniendo la contaminación y el calentamiento global como telón de fondo. Si somos modelos en ecología, seámoslo al 100%. Si la gente coge la bicicleta porque no contamina, que los profesionales del deporte den un buen ejemplo de cómo ser ecológicos totalmente, de la misma manera que para promover la utilización del casco se ha normativizado la obligatoriedad de su uso en las pruebas ciclistas profesionales. Es por todo esto que consideraría más que oportuno la modificación de la conducta de algunos ciclistas que, estén escalando un puerto o rodando inmersos en el pelotón, lanzan los bidones en el primer lugar que encuentran, dejando tras el paso de la carrera un reguero de productos y de residuos que, unidos a los envoltorios de los productos de avituallamiento, ensucian tanto la zona por donde se ha pasado como el nombre del ciclismo. La numerosa presencia de aficionados deseos de ver pasar a estos héroes que escalan montañas imposibles y que corren a velocidades estratosféricas va unida al deseo de llevarse un recuerdo de estos deportistas y, en especial en la figura de los niños, estarían, y están, encantados de recibir uno de estos bidones que si no descansan en sus manos quedaran olvidados en un rincón al lado de la carretera.
Dada la dificultad de reutilización de estos bidones o la eliminación en carrera de los envoltorios de la comida, opino que no estaría de más cuidar la ya demasiada manchada imagen del ciclismo contentando al público con un pequeño obsequio que hará que tengan más ilusión y confianza en este deporte, por lo que respecta a los bidones. Por lo que respecta a los envoltorios, no supone ningún esfuerzo el hecho de guardarlos en un bolsilla del maillot para ser tirados en el sitio adecuado al finalizar la etapa. Si hacer felices a los aficionados no es suficiente para alguien, siempre puede pensar en no ensuciar una tierra donde vive gente y contribuir a no contaminar un Mundo cada vez más deteriorado. Seamos ejemplo en todos los aspectos del ciclismo, de manera que el uso deportivo pero también cotidiano de la bicicleta sea sinónimo de ecología, respeto y responsabilidad.

(*) Rubèn Peris és president de la "Volta" Ciclista a Catalunya.
Aarticle aparegut aMeta 2000 i altres mitjans de mconunicació

27/11/09

Èxit sonat de la concentració de bicis plegables de Vilanova


Amb la participació de 120 ciclistes vinguts d'arreu de Catalunya i una impecable organitzacio empesa pel ciclista i blocaire Carles Soler, diumenge 22 es va fer la primera Fira-concentració de bicicletes plegables de Vilanova i la Geltrú, iniciativa a la qual Tourmalet si va sumar des del primer moment.
La idea era reunir bibicletes plegables, tant antigues com modernes, al voltant d'una petita fira i, com a complement, fer una volta per ensenyar la ciutat a la gent que va venir de fora; va ser un tomb de 7 km per carrers i passejos que va funcionar francament bé. Potser el dia no va acompanyar massa al començament i va restar afluència de públic, però al final va sortir el sol i totthom va quedar molt content..
Les col.col·laboracions de l'Ajuntament de Vilanova, de les marques comercials de bicicletes Dahon, Brompton, Birdy, Monty, Orbea i Strida, de la casa de productes Verofit, de molts voluntaris que sense ells no hagués estat possible la cita van contribuir a fer més exitosa la Concentració.
A la trobada s'hi van poder veure bicis de tot tipus, entre elles un tricicle plegable, un popular personatge vilanoví, en "Tot arreu" i persones de totes les edats, cosa que era l'objectiu.
Van sortir a pedalar per la ciutat uns 120 ciclistes i va ser molta més gent la que va passar per la fira, tant a mirar com a provar les bicis que les diferents marques tenien en els seus estands.
En l'acabar la pedalada es van sortejar una bicicleta Orbea i d'un lot de productes de la casa Verofit.
I cap a casa, bo i esperant la segona edició de la trobada, o alguna altra inicativa que es pugui dur a terme a qualsevol altra ciutrat del país.

16/11/09

Badalona protagonista del retorn de Carreteres Secundàries


La segona temporada de Carreteres Secundàries ha engegat als carrers de Badalona. La tercera ciutat de Catalunya és la protagonista del primer episodi enregistrat de la segona temporada del programa que emet la Xarxa de Televisions Locals.
La ruta s’inicia al coll de la Conreria, des d’on es veu perfectament la vall que, des de la cartoixa de Montalegre, llisca cap al pla on s’assenta la ciutat. Entrant a Badalona per el Pomar, un dels barris construïts de qualsevol manera i sense cap mena de servei a finals dels seixanta i avui millorat gràcies a la dura lluita dels seus veïns durant gairebé quaranta anys, la ruta va a buscar la redacció de la revista Descobrir Catalunya.
Des d’allà, i acompanyats pel seu director en Joan Morales, el programa dedicat a la que serà capital cultural de Catalunya l’any vinent, descobreix els carrerons rurals de Dalt la Vila i visita les restes de l’antiga Baetulo amb especial èmfasi a la casa dels Dofins, de la ma de Joan Mayné, director del museu de Badalona.
Després de trobar a l’escriptora Sílvia Soler a la plaça que porta el nom de la seva mare, la també escriptora Carme Guasch, la ruta busca la Rambla de Mar i pedala fins la fàbrica d’Anís del Mono, on el seu gerent, Antonio Guillen, mostra amb tot detall aquesta joia de la indústria catalana en ple funcionament avui en dia (5 milions d’ampolles l’any), fent servir el mateix alambí que a finals del XIX va instal•lar el seu fundador, Vicente Bosch. Després d’anar de compres pel carrer del Mar,. el programa acaba a la renovada passarel•la del Pont del Petroli, orgull de la nova ciutat que mira al mar i s’emmiralla en ell.
Carreteres Secundàries és un programa produït per La Quimera, dirigit per Josep Serra, presentat per Rafael Vallbona i amb la realització tècnica d’Anna Bello.

15/11/09

Nova botiga de Tribike Factory



Si fins ara Tribike Factory de Cabrils era una de les botigues de bicicletes a tenir molt en compte al Maresme, amb la inauguració de la nova botiga se situa com el referent indiscutible pels usuaris de la bicicleta a la zona sud de la comarca. Sense moure’s del seu extraordinari emplaçament al carrer de la Vela 14, de Cabrils, (que te un aparcament del que cap altra botiga de bicis disposa) Tribike Factory ha duplicat la superfície en ocupar la totalitat de la nau industrial de l’antiga empresa tèxtil de la família Jorba. Canviant telers per bicis, però respectant l’estructura arquitectònica industrial tradicional, els Jorba, Albert pare i fill, han donat l’empenta definitiva a Tribike per convertir-la en la botiga principal botiga de bicicletes del Maresme, i de llarg la que disposa de més llum natural per poder veure bé la bici que ens te el cor robat.
Tribike segueix fidel a les marques que li han donat anomenada però ampliant la gama per mor de disposar de molt més espai: KTM, Lapierre, Felt, Conor, Scott, marca de la qual ja disposen del nou catàleg de bicicletes de carboni, a més de qualsevol altra marca que el client sol•liciti. Però no tot són bicis a la nova Tribike; el calçat te el seu espai propi, ampli i còmode per emprovar-se una gama de sabates suficient per les necessitats de la majoria de ciclistes; la zona de roba disposa de dos nous emprovadors on podeu mirar si us queda bé el nou equipament de la botiga, i a l’entrada trobareu una taula amb un notable desplegament informatiu de qualsevol cursa o marxa que se celebri per la zona. Suspensions, pedals, grups i frens tenen una vitrina on es deixen veure perfectament.

Tribike Factory es al carrer de la Vela, 14, de Cabrils (Maresme). És obert de 10 a 14h. i de 17 a 2030h. De dilluns a la tarda a dissabte a la tarda, i els podeu trobar a 93 753 72 17 o a tribikefactory@hotmail.com. Ara ja només els falta un lloc web d’acord amb l’excel•lent espai que acaben d’inaugurar.

4/11/09

COP15, passejades ciclistes pel clima, diumenge 8 a Barcelona


COP15 és la Conferència de l’ O.N.U. sobre Canvi Climàtic que tindrà lloc a Copenhague les dies 7 a 18 de desembre. L’objectiu de la Conferència és arribar a un acord global i ambiciós sobre el clima del planeta.
L’Ambaixada de Dinamarca a Espanya, en col.laboració amb l'ajuntament de Barcelona, la Generalitat de Catalunya i les empreses i entitats col.laboradores, convida a participar en una passejada ciclista pel clima el dia 8 de novembre a Barcelona, i a que envii el seu missatge de suport a la COP15 i per la sostenibilitat.
El passeig ciclista a Barcelona sortirà del Parc de la Ciutadella i recorrera un circuit urbà d’uns 7 kms. Rodejant el barri gòtic, baixant per la Rambla i enfilant el Passeig de Colom fins el Poble Nou, i retornant al Parc de la Ciutadella. La duració aproximada de la pedalada serà d’una hora.
Un cop s’acaba el recorregut al Parc de la Ciutadella es farà entrega d’una bossa d’obsequi a les primeres
1.500 persones inscrites.
Tant al inici com al finalitzar el passegi hi haurà uns parlaments institucionals sobre la importància de la Conferència COP15 i les negociacions sobre el Canvi Climàtic. A la carpa de l’organització els participants a la pedalada i demés visitants podran enviar el seu missatge de suport a que la COP15 fructifiqui en un acord global i ambiciós, així com consultar informació sobre les iniciatives que es duen a terme per a minorar els efectes del canvi climàtic a Dinamarca, Catalunya i Barcelona.
L’hivernacle del Parc de la Ciutadella acollirà l’exposició itinerant “Dreams on Wheels” sobre l’us de la bicicleta a les ciutats, del 8 al 15 de novembre. L’entrada és gratuïta.
Els que tenguin gana a l’acabar la pedalada podran menjar-se un o més hot dogs al carret del francfurt solidari. El hot-dog o francfurt és un mos típic de Dinamarca, i els que la Fanny Posselt reparteix arreu del món són gratuïts, però s’agraïrà la vostra aportació a una causa benèfica.
Inscriu-te aquí a l apassejada ciclista pel clima:
http://www.cop15.es/catala/formulari.html


Missatge de l'ambaixador de Dinamarca sobre el canvi climàtic.
El canvi climàtic és una realitat que ens afecta a tots i les seves consequències seran cada cop més preocupants si no aturem el seu avenç. El govern de Dinamarca treballa durament per a s’arrivi a un acord global i ambiciós durant la propera Conferència de l’O.N.U. sobre Canvi Climàtic (COP15), que se celebrarà a Copenhague al desembre. Abans, del 2 al 6 de novembre, tindrà lloc a Barcelona la darrera Reunió Preparatòria de la Conferència, que esperem suposi un pas endavant decisiu en les negociacions del nou acord pel clima.
Des de l’Ambaixada de Dinamarca a Espanya volem contribuir a canviar les coses. Per això hem pres la iniciativa d’organitzar les Pedalades pel Clima a Madrid i Barcelona i la campanya “envia el teu missatge a Copenhague” que recollirà el suport de la societat espanyol a la Conferència de Copenhague. No podem esperar més, necessitem un compromís pel clima ja! La bicicleta, com a mitjà net i saludable, és el símbol ideal d’aquesta iniciativa: no hi ha millor manera de manifestar el teu suport a un acord global a Copenhague que “donar-li als pedals” .
Vine i pedaleja amb nosaltres pel clima, el teu esforç compta