30/5/10

Buscant el destí a l'illa desconeguda

Havieu pensat mai en Islàndia abans del cèlebre volcà de nom impronunciable? En Sergi Costa ens envia el link del seu bloc ISLANDIA SOBRE RUEDAS per fer-nos venir el cuquet d'anar-la a descobrir, amb permís del núvol de cendra.

El post d'en Sergi arriba gairebé a l'ensems que ens assabentem de la mort de Denis Hopper, l'home que va fer somiar tota una generació dient-los que el seu (nosrte) destí era molt més enllà d'on estàvem. Alguns el vam anar abuscar, i encara som en el camí,és clar, perquè és on hi ha la vida.
Ens explica en Sergi que el bloc està principalment indicat per les persones que vulguin recórrer l'illa en bicicleta seguint l'experiència basada en els dos tours que el seu autor va fer a l´illa els estius del 2007 i 2009. Malgrat això, ell diu que intenta sempre tenir en compte aquells que acabin llogant un 4x4, viatgin amb bus, o facin trekking, i donar-los la major informació pràctica possible.
Les entrades, des de l'1 de gener del 2010, estan distribuides en el desplegable "old posts" de la dreta.
L'adreça d'ISLANDIA SOBRE RUEDAS és: http://www.islandiasobreruedas.blogspot.com/.
Buscarem el destí al'illa desconeguda.

29/5/10

VipXtrem, un nou repte BTT a Prades i Poblet

“A la serralada prelitoral de Tarragona hi ha una zona tant increïble com desconeguda per la majoria de ciclistes que praxtiquen BTT”, diu el ‘flyer’ promocional de VipXtrem, la nova prova de bicicleta de muntanya que es correrà el dia 10 de juliol. Una ocasió immillorable per conèixer aquests tresors naturals i intentar superar el repte que proposa l’organització.
El recorregut de VipXtrem serà entre Vimbodí i Poblet, i permetrà descobrir el magnífic entorn de les Muntanyes de Prades i del Paratge Natural de Poblet. Es tracta d’una prova de 128 km i 3.200 metres de desnivell ascendent acumulat que cal recórrer en 13 hores com a màxim; una activitat només apta per als amants dels grans reptes amb un bon nivell de preparació. La major part de la ruta transcorrerà per pistes en bon estat, amb algun petit tram d’asfaltat i també algun sender.
L’organització posarà a l‘abast dels participants tota la infraestructura que permetrà aconseguir superar el fort repte físic: avituallaments, senyalització, col•laboradors per ajudar els participants i un seguit de detalls exclusius que donaran un toc d’excel•lència a la prova.
Ja us podeu inscriure a: http://www.btttarragona.com/vipxtrem10.php.
Les inscripcions, fins el dia 7 de juny, costen 22 €. Fins el dia 27 de juny, 28 € i fins el dia 8 de juliol, 32 €.

27/5/10

Rubèn Peris, Medalla al Mèrit Esportiu

Rubèn Peris, president de la "Volta" Ciclista a Catalunya, ingressarà a la Reial Ordre del Mèrit Esportiu tot rebent, el pròxim dilluns 31 de maig, la Medalla de Bronze del Consejo Superior de Deportes. Aquest reconeixement és degut a la seva brillant trajectòria dedicada al món de l’esport en l’àmbit nacional però també internacional, centrant-se en particular al món del ciclisme. El secretari d'estat per a l'Esport i president del CSD, Jaime Lissavetzky, li lliurarà la distinció a la Facultat de Ciències de l'Activitat Física (INEF) de la Universidad Politécnica de Madrid.
President de la "Volta" des de novembre de 2003, Rubèn Peris també és membre del consell directiu de l'Associació Internacional d'Organitzadors de Curses Ciclistes (AIOC) des de finals de 2004, així com de l’Asociación Española de organizadores de carreras ciclistas (AEOCC). La vinculació de Peris amb la “Volta”, però, es remunta anys enrere, estant implicat en la seva organització des de diferents càrrecs durant 20 anys, de 1979 a 1999.
Professionalment parlant, de 1994 a 2000 fou el cap de Gabinet de la Secretaria General de l'Esport de la Generalitat de Catalunya i, posteriorment, cap de l'àrea de relacions externes i socials de la Unió de Federacions Esportives de Catalunya (UFEC). A més, Rubèn Peris també va ser el Director de Ciclisme dels Jocs Olímpics de Barcelona 92 i cap de l'equip olímpic espanyol de ciclisme per als Jocs Olímpics d'Atenes 2004.

OPINIÓ: Una medalla a bastonades

La Medalla al Mèrit Esportiu que el president de la ‘Volta’ ciclista a Catalunya i membre del consell directiu de l'Associació Internacional d'Organitzadors de Curses Ciclistes, Rubèn Perís, rebrà dilluns vinent a Madrid de la ma del secretari d'estat per a l'Esport i president del CSD, Jaime Lissavetzky, és un reconeixement merescudíssim a la dilatada i abnegada tasca en favor del ciclisme professional del més alt nivell que bé realitzant des de fa molts anys. Però aquest reconeixement de tant elevat rang topa, a Catalunya, amb la desafecció més profunda per part de l’administració pel ciclisme, l’oblit dels grans mitjans de comunicació de masses i el desinterès per part de certes institucions ciutadanes i no pocs patrocinadors.
Als que fem EL TOURMALET, i als que el llegiu segurament també, ens omple d’orgull i alegria aquest guardó concedit a l’amic Rubèn Peris, però a la vegada ens obre un seriós dubte sobre el sentit que te dedicar tota una vida a promoure al primer nivell internacional el nom de Catalunya quan després, una part del país, la que acumula el poder polític, financer i mediàtic, gira l’esquena a aquesta realitat aconseguida després de no pocs esforços i de molts dies i anys de feina ben feta.
Enhorabona Rubèn, els que estimem el ciclisme i el país estem molt contents per la medalla que t’han atorgat, i saps que ens tindràs sempre al treu costat. Intenta no defallir per dures que et posin les coses. El ciclisme és massa bell i la ‘Volta’, que l’any vinent fa un segle, una part significativa de la història de Catalunya com perquè pugui anar-se’n en orris. Ara, sàpigues també que, si un dia ja no pots més de suportar tanta niciesa, sabrem entendre i acceptar la teva sobirana decisió.

26/5/10

Per la plana de Puigcerdà

La comarca de la Cerdanya és una de les preferides pels amants de la vessant més esportiva de la bicicleta de muntanya per la gran quantitat d’itineraris, alguns d’ells de gran dificultat tècnica i física; però els amants del cicloturisme tranquil també tenen un bon nombre rutes d’una gran diversitat que els permetran descobrir belles raconades del territori.
La sortida que us proposem us descobrirà la part central de la plana, al voltant de Puigcerdà, un nom que prové dels termes ‘pilum’ i ‘ceretanum’, i que indica clarament el caràcter enturonat de la vila. Anem en direcció a l’estany i aparquem pels voltants.
Comencem a pedalar a la mini rotonda que hi ha entre el passeig de la Sèquia, el carrer del Doctor Piguillem i la ronda del Torreó. Cap a l’oest surt un carrer en baixada que va a mas Amoretes. El carrer es transforma en camí que planeja entre camps. Busquem sempre la direcció a l’esquerra fins creuar la línia fèrria. Un cop travessades les vies agafem la carretera enquitranada que ens torna direcció a Puigcerdà. Aquest espai és una de les zones que encara es conserven miraculosament mig verges. Uns centenars de metres més endavant un camí de terra ample a la dreta ens mena de nou cap al tren, que ara va sota nostre. Circulem en paral•lel fins desembocar en un carrer asfaltat. Girem a la dreta i creuen la via per un pont. Immediatament després girem de nou a la dreta per una carretereta local que ens enfila pel pont romànic de Sant Martí d’Aravó.
Després de la cruïlla de Guils seguim recte la carretera que, travessant els bells paratges de laurbanització del Golf i el famós hotel i ermita de la Torre del Remei, ens mena a la cruïlla que va cap a Bolvir i la carretera general que porta a la Seu. Creuem la carretera a la rotonda, ull que no teniu mai la prioritat, un seguiu en direcció a la urbanització la Corona i la zona d’esbarjo coneguda com la Font de la Vall.
Després de passar un petit cementiri, des d’on hi ha una impressionant vista de la Toosa d’Alp, seguim en un suau descens cap al nucli de Talltorta deixant un trencall a l’esquerra que porta al golf. Creuem el conjunt de masos en línia recta, passem un rierol i desemboquem en una altra carretera rural que agafem a la dreta. Aviat travessem el Segre, l’amo i senyor de la plana ceratana. Abans de que s’acabi l’asfalt arribem a un trencall a l’esquerra que ens portarà a Urtx creuen la carretera general. Vigileu perquè hi ha molt de trànsit. Seguim recte superant un considerable pendent del pont del tren, primer, i per enfilar-nos fins la carretera de la collada de Tosses, després. Tenim el poble d’Urtx davant. Hi entrem.
Pels carrerons del nucli busquem el que ens porta fins a Queixans passant pel càmping del mateix nom. Després de creuar un torrent i passar per davant d’un restaurant arribem a la plaça d’aquest poblet. La creuem, tot recte fins trobar un rètol que ens indica la direcció de Les Pereres. Amb la vista del turó de Puigcerdà, les muntanyes com a teló de fons i alguns nuclis com Mas Montagut, que encara conserven petites ermites, és un dels indrets més agradables per al cicloturisme.
Passem Les Pereres i el nucli de VIlallovent. Des d’aquí, si ja en teniu prou, podeu tornar a Puigcerdà, us sortiran 23 quilòmetres ben bons. Però si en voleu més, seguiu per dins el poble en direcció a Osseja, ja en territori de França. Aneu amb ull en creuar un petit torrent, la pujada que el segueix i l’estret del corriol requereixen una certa habilitat. Després el camí planeja fins el poble. Des d’Osseja heu d’agafar la carretereta local que porta a Sallagosa. Aquesta carretera desemboca a la general que va a Perpinya. L’heu d’agafar durant un centenar de metres fins un trencall que diu Càldegues i que surt a l’esquerra de biaix. En arribar al mas Concilliabre, a l’esquerra d’aquesta carretera, preneu el caminoi que, primer en descens i després en pujada us porta, per un antic abocador, fins Llivia. Aquí podeu descansar a la zona d’esbarjo de l’ermita de Sant Guillem. Retorneu per la carretera cap a Puigcerdà.

Dificultat. Baixa. Distància. 35.00 kms Temps: 2h 45’ Desnivell.395 metres. Cartografia: Cerdanya (editorial Alpina) @: cerdanyavirtual.com/

Publicat al suplement Indrets de El Mundo de Catalunya

19/5/10

Stop and go

Banda sonora: Raconte-moi.- Stacey Kent (Blue Note/EMI)
Per llegir quan us atureu a fer un mos: El temps envelleix de pressa.- Antonio Tabucchi (Ed. 62)

17/5/10

Campionat mundial de Brompton, el 3 d'octubre a Oxford

El V Campionat del món de Brompton es celebrarà el 3 d'Octubre d'aquest any a Blenheim Palace, Oxfordshire. El campionat, que arriba la cinquena edició, es correrà novament pels jardins del Palau de Blenheim, formant part del festival Breast Cancer Care Bike Blenheim Palace.


El nombre de places per a participar ha augmentat fins les 750 places, mostra de l’èxit que tenen les petites bicicletes angleses. L’edició 2010 convidarà, a més, els diferents guanyadors dels campionats Nacionals.
La cursa d'aquest any es celebrarà al mateix circuit dels dos anys anteriors, al que caldrà completar dues voltes de 6,5 km cadascuna. Això donarà l’oportunitat als veterans de batre el seu propi temps establert en l'edició del 2009 i potser fins i tot vèncer els anteriors campions Alistair Key i Roberto Heras.
Les posicions de la sortida s'assignen segons el numero d'inscripció, així com mes aviat us inscriviu, més endavant estarà situada la vostra bici en la graella de sortida. Cal recordar que la sortida de la cursa és estil LeMans.
Les normes del Campionat són molt senzilles, el casc és obligatori, així com camisa, americana i corbata, els pantalons són de lliure elecció. La roba d'esport no està permesa. Hi ha un premi especial per al competidor millor vestit.
La data límit per inscriure's és el Diumenge 19 de Setembre, o quan les places s'hagin esgotat com cada any ha passat.

Més informacio i inscripcions: http://brompton.co.uk/bwc/2010/

Podeu veure el vídeo oficial del Mundial de Brompton 2009 fent click AQUÍ

12/5/10

Pinedes arran de mar a Palamós

De les masies fortificades del rerapaís a les barraques de pescadors de les caletes, passant per les primeres cases destiueig tombant el segle XX o els ports esportius i comercials, el litoral de Palamós és un dels més diversos de la Costa Brava. La ruta que us proposem circumvala perimetralment el terme municipal de la vila empordanesa seguint una de les rutes de la Xarxa de Cicloturisme del Baix Empordà, motiu pel qual tot el camí està més o menys senyalitzat. Situem l’inici al port de Palamós, just davant del museu de la pesca, un centre que val la pena de visitar per entendre millor la personalitat de la comarca.
Agafem l’avinguda Onze de setembre just a la zona enjardinada que hi ha en començar el Passeig Martítim. Pedalem seguint la badia fins entrar a Sant Antoni de Calonge; seguim creuant la riera de l’Aubi. En arribar a la riera de Calonge tombem a la dreta pel carrer de Ferran Agulló, inventor del terme Costa Brava, per cert. Pel carrer Rafael Colom a l’esquera creuem la riera i anem fin el carrer de Torre Valentina, que seguim a la dreta. Passem pe run pas soterrat que s’obre a la dreta per travessar la carretera i seguim direcció Calonge tot creuant una alta carretera i agafant el camñi de terra que ens surt enfront. Passem per per la bella Trre roura, edifici modernista. Una mica mes endavant deixem un aalzina centenària a la dreta. Travsssem la carretera per sota un pas i entrem a Calonge, on podem visitar el castell medieva o l’església de Sant Martí. Agafem l’avinguda dels Països Catalans a la dreta una bona estona fins que entren a l’urbanitzacio el Collet. Agafem el carrer Verge de Nuria que puja suaument a l’esquerra.
Abans d’una rotonda de carretera agafem un caminet asdfaltat que hi circula en paral•lel i no el deixem fins el segon pas sota la carretera; llavors girem a la dreta i entrem en un polígon industrial. Haurem creuat la zona del Pla de Sant Joan, el darrer pulmó agrari de Palamós. En acabar el polígon hem de tombar en una rotonda a l’esquerra, molt d’ull perquè es tracta d’una carretera, circuleu per damunt de la vorera, si cal. Qua aribeu a una benzinera busqueu un cami que hi surt per darrera, és la via verda del carrilet de Palamós a Palafrugell, seguiu-lo una estona fins que arribeu al cami asfalat que mena a la platja de Castell, agafeu-lo a la dreta. Quan arribeu al càmping deixeu la carretera i, a través d’uns pins, agafeu el camí que surt a la dreta, seguiu sempre la pista principal fins qeu torneu a la carretera asfaltada, l’agafeu a la dreta i, immediatament, gireu de nou a la dreta per un cami. Sou a la platja de Castell, una joia, doncs és una de les poques cales de la Costa Brava sense edificar gràcies a que es moviments ciutadans van forçar un referèndum en favor de mantenir-la verge. Ja per la sorra, i empenyent la bici, voregeu les dunes cap a la dreta fins aribar al final de la cala. Agafeu llavors un corriol on, a estones, haureu d’empènyer la màquina, doncs la ciclabilitat és molt complicada. L’esforç val la pena, doncs poc després arribareu a la cala s’Alguer (a Palamós salen el parlar), un paratge de petites barraques de pescadors convertides en el més exclusiu i bell lloc d’estiueig d’alguns afortunats palamosins.
Passat d’Alguer el camí us porta cap a una explanada on aparquen es cotxes, i d’allà per un camí polsegós, primer, i un carrer d’urbanització, després, cap a la Fosca, la més cèlebre platja de la vila quin nom sorgeix de la roca obscura que la presideix al bell mig de la platja. Al final del Passeig Marítim de la Fosca heu de tombar amunt i remuntar una forta pujada fins descendre agradablement cap al port esportiu Marina Palamós. Seguint la carretera tot recte i pla anireu a sortir al port comercial de la vila i al punt de sortida de la nostra ruta.
Dificultat. Baixa. Distància. 22.00 kms Temps: 3h aturant-se Desnivell. 115 metres. Cartografia: Pedalant pel Baix Empordà (Cossetània) i mapa topogràfic de la Xarxa de Cicloturisme (id.) @: www.baixemporda-costabrava.org.

Publicat al suplement Indrets de El Mundo de Catalunya

7/5/10

Roberto Heras guanya la Titan Desert per segona vegada


Controlant el seu rival més proper, el txec Ondrej Fojtik, Roberto Heras ha mantingut els 11 minuts d’avantatge que portava i ha arribat a la meta d’Ouarzazat com a guanyador de la cinquena edició de la Titan Desert. El de Bejar és el primer corredor en guanyar dues vegades la cursa del desert. En una etapa relativament curta (54 kms) i sense complicacions, els dos integrants de l’equip Radikal bikes, Milton Ramos y Marc Trayter, han arribat al capdavant, portant just al seu darrera Roberto Heras i Ondrej Fojtik.
En dones Núria Luaco, que a la darrera etapa ha entrat en tercera posició, també ha repetit triomf al Sàhara.

Classificació 5ª etapa
1.- Milton Ramos – RADIKALBIKES - 1h45m03s
2.- Marc Trayter – RADIKALBIKES - 1h45m03s +0m00s
3.- Roberto Heras – DOCTORE BIKE - 1h45m03s +0m00s
4.- Ondrej Fojtik – NISSAN CEE 1 - 1h45m04s +0m01s

Classificació general final
1 4 ROBERTO HERAS 00:00:00 17:26:52
2 334 ONDREJ FOJTIK 00:11:24 17:38:16
3 17 MARC TRAYTER ALEMANY 01:09:33 18:36:25
4 1 ISRAEL NUÑEZ BATICON 01:21:31 18:48:23
5 336 MARTIN HORAK 01:25:06 18:51:58
6 13 TINKER JUAREZ 01:43:23 19:10:15
7 18 ORIOL MORATA ABRIL 01:51:56 19:18:48
8 313 ALEJANDRO DIAZ DE LA PEÑA 02:01:25 19:28:17
9 250 MILTON RAMOS 02:05:33 19:32:25
10 25 DAVID LOZANO RIBA 02:08:22 19:35:14
11 10 LAURENT JALABERT 02:12:34 19:39:26
12 29 JAVIER SALAMERO SUBIAS 02:36:42 20:03:34
13 282 FRANCISCO LOPEZ D.EGEA 02:43:46 20:10:38
14 261 FRAN LÓPEZ COSTOYA 02:52:27 20:19:19
15 62 JOSEP Mª PUIGPINÓS MARSÀ 02:59:52 20:26:44
16 5 RAUL HERNANDEZ 02:59:54 20:26:46
17 7 MELCIOR MAURI PRAT 03:15:22 20:42:14
18 260 DAVID ROVIRA ROQUETA 03:18:54 20:45:46
19 63 CRISTOFER BOSQUE RUANO 03:34:01 21:00:53
20 21 DANIEL HAUSMANN SPIELMANN 03:34:47 21:01:39

Classificació de dones
1. 1. NURIA LAUCO MARTINEZ 24:25:16
2. 2. NURIA ESPINOSA VENDRELL a 07:13:24
3. 3. NURIA JIMENEZ MARTIN a 07:17:15

Classificació per equips
1. 1. RADIKALBIKES 57:27:38
2. 2. NISSAN CEE 1 57:56:54
3. 3. DOCTORE BIKE 61:25:40

Torna la Transcatalunya


Un itinerari inèdit a recórrer en un temps màxim de 17 hores, de 190 km. i més de 4.000 m de desnivell per senders i camins ressenyats en un llibre de ruta, amb controls de pas i avituallaments. Serà un llarg dia de BTT, serà la Transcatalunya PROBIKE Specialized, una prova de gran resistència que torna cinc anys després. L’objectiu és acabar el recorregut, que comença a La Molina, arribant a Barcelona abans de les 22:00h del diumenge 6 de Juny. Això requereix sobretot una important dosi d’il•lusió, a més de preparació física, psicològica i conservació mecànica. Per a uns el repte serà a acabar, i per a d'altres, la lluita serà contra el cronòmetre. Per fer or cal acabar en menys de 9 hores, plata en menys de 14 hores i bronze en menys de 17 hores
L’organització de la Transcatalunya PROBIKE 2010 és a càrrec del Club Probike i està patrocinada per Specialized amb la col•laboració de Mulebar, Suunto, Compex, Caldos Aneto, Probike i Intermperie.
Més informació a http://www.probike.es/

6/5/10

Titan Desert: Heras es consolida al davant

A l'arribada de Tondout, després de 135 quilòmetres de constants canvis de terreny, pocs es podien pensar que l'etapa es decidiria en un apretat i ràpid esprint. Era la penúltima etapa de la cursa, el cansament acumulat es deixava notar fins i tot en els organitzadors i la calor aixafava fins i tot els cucs. Però Roberto Heras, maillot roig de líder, i el txec Martin Horak, un dels animadors de la cursa  i clar candidat a la victòria si no hagués estat per un cúmul de punxades a la segona etapa, no estaven disposats a cedir la victòria al contrari ni per un pam. Al final va ser Horak el guanyador, però Heras es reafirma en el liderat i el seu immediat perseguidor,  Fojtik, va cedir quatre minuts més. Si no passa res el salmantí serà demà el guanyador de la Titan Desert a l'arribada a Ouarzazat, el Hollywood africà. Després del que es va veure a la quarta etapa ningú no pensa que 55 quilòimetres puguin provocar cap daltabaix; és clar que amb el desert no se sap mai...
Aquest final no l'hauríem explicat així si Roberto Heras hagués patit una segona punxada. Per sort en va tenir una al capdamunt d'un coll que li van fer predre els quatre minuts d'avantatge que portava sobre Marc Trayter, però l'avaria no es va reproduïr, i només va acabar essent atrapat per Horak perquè aquest és un professional de la BTT i va saber treure partit del tram final d'ouet pedregós millor que el ciclista de carretera. Però calen més que pedres per derrotar Heras.

Classificació 4ª Etapa
1.- Martin Horak – NISSAN CEE1 – 5h18m23s
2.- Roberto Heras – DOCTORE BIKE – 5h18m23s +00m00s
3.- Ondrej Fojtik – NISSAN CEE1 – 5h22m58s +4m35s
4.- Milton Ramos – RADIKAL BIKES – 5h28m56s +10m33s
5.- Marc Trayter – RADIKAL BIKES – 5h28m56s +10m33s

Cycling in the neighborhood


Mira el vídeo de 'In the neighborhood'


In the neighborhood (Tom Waits)


Well the eggs chase the bacon
round the fryin' pan
and the whinin' dog pidgeons
by the steeple bell rope
and the dogs tipped the garbage pails
over last night
and there's always construction work
bothering you
In the neighborhood
In the neighborhood
In the neighborhood


Friday's a funeral
and Saturday's a bride
Sey's got a pistol on the register side
and the goddamn delivery trucks
they make too much noise
and we don't get our butter
delivered no more
In the neighborhood
In the neighborhood
In the neighborhood


Well Big Mambo's kicking
his old grey hound
and the kids can't get ice cream
'cause the market burned down
and the newspaper sleeping bags
blow down the lane
and that goddamn flatbed's
got me pinned in again
In the neighborhood
In the neighborhood
In the neighborhood


There's a couple Filipino girls
gigglin' by the churc
and the windoe is busted
and the landlord ain't home
and Butch joined the army
yea that's where he's been
and the jackhammer's diggin'
up the sidewalks again
In the neighborhood
In the neighborhood
In the neighborhood

Mira el vídeo de 'In the neighborhood', de Tom Waits

5/5/10

Titan Desert: Heras, un atac de líder

La muntanya ha imposat la seva llei a la Titan Desert. L’etapa reina de la cursa d’enguany consistia en un centenar de quilòmetres i colls a més de 2000 metres. I quan les coses es posen així, poca gent hi ha que pugui resistir Roberto Heras.
La sortida en tromba dels favorits ha trencat el grup, com passa cada dia, i quan tot just s’havien allunyat 20 quilòmetres d’Alnif, l’etapa ja només podia ser cosa de Roberto Heras, Ondrej Foijtic, Milton Ramos o Martin Horak. A partir d’aquí el que ha passat no costa gens ni mica d’imaginar coneixentr el corredor de Bejar. Heras ha tibat sense aturador i els altres s’han anat despenjant poc a poc, pansits i fatigats com els pètals de les roses de la vall que els esperava a l’altra banda de l’Atlas Sud, a Boumalne Dades. Vint quilòmetres d’ascensió en per una pista seca com una esca i bella com un roser posen a cadascú al seu lloc, i el del davant estava reservat exclusivament per a Heras i Foijtik. Però al segon control l’espanyol ja s’havia desempallegat del txec, traient-li dos minuts. Al darrer coll la distància augmentava i a la meta final la diferència ha estat de més de 7 minuts, més que suficients per fer que el maillot vermell de líder hagi canviat de mans.
En acabar Heras ha reconegut que aquest era el dia escollit per atacar, i a fe que l’estratègia no li ha fallat. A partir de demà li caldrà canviar d’idea, i haurà de conservat la privilegiada posició a còpia de controlar els rivals si vol ser el primer a Ouarzazat.

Classificació 3ª Etapa
1.- Roberto Heras – DOCTORE BIKE – 3h48m44s
2.- Ondrej Fojtik – NISSAN CEE 1 – 3h55m57s +07:13m
3.- Milton Ramos – RADIKAL BIKES – 4h07m:01s +18m17s
4.- Marc Trayter – RADIKAL BIKES – 4h07m:01s +18m17s
5.- Martin Horak – NISSAN CEE 1 – 4h11m55s

Setmana de la bicicleta 2010


Del 10 al 16 de maig, Barcelona acull la Setmana de la Bicicleta, amb un seguit d'activitats per sensibilitzar els ciutadans en l'ús d'aquest mitjà i en la necessitat de compartir la ciutat. El creixent ús de la bici urbana fa que, aquest estiu, els carrils bici de Barcelona augmentin en 24 quilòmetres.

Barcelona treballa conjuntament amb el Pacte per la Mobilitat per adaptar la ciutat a un model que resolgui les necessitats creixents d'espai i mobilitat de la població i que alhora respecti l’entorn. L’ajuntament reconeix que l'ús de la bicicleta propicia una mobilitat més sostenible i eficient, i contribueix a millorar la qualitat de vida. Segons dades del 2009, s'efectuen una mitjana de 95.000 desplaçaments diaris per Barcelona en bicicleta.
En la novena edició de la Setmana de la Bicicleta es vol posar èmfasi en la millora de la convivència i el respecte entre els vianants, ciclistes i vehicles motoritzats que han de compartir, en determinats llocs, espais comuns.
El treball conjunt amb les entitats de la Comissió Cívica de la Bicicleta ajuda a continuar promovent l'ús quotidià d'aquest mitjà com un mode sostenible i segur de desplaçament. La bicicleta guanya espai i protagonisme a la ciutat: creixen els carrils bici, les zones 30 i els carrers pacificats, amb l'objectiu d'afavorir els desplaçaments en bicicleta i millorar la seguretat viària dels ciclistes. Cada dia més persones circulen pels carrers de la ciutat en bicicleta.
És d’esperar que la Setmana de la bicicleta serveixi també per sensibilitzar i conscienciar alguns mitjans de comunicació que, com el diari al Vanguardia, mostren constantment la seva agressivitat dialèctica i editorial contra l’ús de la bicicleta i els ciclistes en general.
Tota la informació sobre la Setmana de la bicicleta 2010 clicant damunt d’aquest link

4/5/10

Titan Desert: Heras i Fojtik al capdavant

Els cent quilòmetres de rodar rapidíssim de la segona etapa de la Titan Desert 2010 han deixat Roberto Heras i Ondrej Fojtik al capdavant de la classifiació amb un cert avantatge sobre els seus contricants. Res no està decidit però, doncs demà hi ha la primera etapa de muntanya i les diferències poden ser més grans.
La cursa ha sortit ja llançada. Un grup de 30 corredors ha tibat molt fort i ha enfilat la resta de participants, que poc a poc s'han anat desgranant en nombrosos grupets. Però la clau de volta de l'etapa ha estat després de creuar un petit coll, quan Martin Horak, guanyador de l'etapa d'ahir, ha patit tres punxades gairebé seguides que l'han descartat definiticament de la lluita per l'etapa del dia. Després de la primera punxada ha aconseguit recuperar el desavantatge, però n'ha patit una altra. Lluny de defallir. ha intentat recuperar de nou el terreny, però quan estava per la feina ha patit una tercera pana i, ja sense cap kit anti punxades, ha hagut de cedir definitivament; una autèntica llàstima, perquè l'espectacle que ha donat ell sol ja valia de per si una etapa.
Al final d el'etapa Roberto Heras i Ondrej Fojtik s'han quedat tot sols. El txec ha apretat el ritme en una zona pedregosa poc abans de la meta i li ha tret 25 segons al corredor de Bejar en un demarratge endimoniat i difícil pel terreny. Ara ell és el líder de la cursa i Heras el segon.
L'etapa de demà és entre Alnif i Boulmane Dades, de 98,14 quilòmetres. en aquesta etapa s'ascendeixen es primers colls seriosos d'aquesta edició de la Titan, a 2.100 metres, en plena serralada de l'Atlas i amb la bellíssima vall de les roses als seus peus. Precisament aquest cap de setmana es fa aquí el gran festival de les roses.

Classificació 2ª Etapa
1.- Ondrej Fojtik – NISSAN CEE 1 – 03h08m07s
2.- Roberto Heras – DOCTORE BIKE – 03h08m32s +0:20s
3.- Israel Núñez Baticón – TARRAGONA 2017 – 03h15m17s +7m10s
4.- Laurent Jalabert – LOOK PULSAT GO2 – 03h15m17s +7m10s
5.- Milton Ramos – RADIKAL BIKES – 3h21m29s +13m10s

3/5/10

Titan Desert: Martin Horak y Ondrej Fojtik sorprenen

Els dos corredors txecs de l’equip Nissan CEE han sorprès els favorits i s’han endut sense contemplacions la primera etapa de la Titan desert, que ha transcorregut entre Maadid i M’Cissi, de 98 quilòmetres pràcticament plans. Només Heras ha aguantat el seu fort ritme, tot i que ha acabat cedint a l’esprint.
Les dunes que hi ha just al darrera del complex hoteler Xaluca han estirat ben aviat el grup de 328 participants, tot i que els favorits es mantenien al capdavant. Però quan els dos corredors txecs han decidit canviar el ritme, Mauri, Olano, Israel Núñez, Raúl Hernández i Jalabert s’han despenjat, i només Heras, Marc Trayter i el nordamericà Tinker Juárez han aconseguit aguantar el fort ritme a que es rodava. Cap al quilòmetre seixanta Trayter i Juárez també han dit prou i han anat cedint. Heras, però, no ha pogut fer res a l’hora de l’esprint i ha acabat cedint un únic segon.
L’etapa de demà, entre M’Cissi i Alnif és de 100 quilòmetres i una tipologia molt similar a la d’avui, raó per la qual tothom intentarà controlar des de bon principi els dos corredors de l’equip Nissan CEE.

Classificació 1ª Etapa
1.- Orak Martin – NISSAN CEE1 – 3h26m07s
2.- Ondrej Fojtik – NISSAN CEE 1 – 3h26m07s +0:0m
3.- Roberto Heras – DOCTORE BIKE – 3h26m08s +0:1m
4.- Marc Trayter – RADIKAL BIKES – 3h37m33s +11:26m
5.- Tinker Juarez – CANNONDALE 1 – 3h42m33s

Arrenca la cinquena Titan Desert

Amb la participació d’ex ciclistes professionals com Melcior Mauri, Igor Astarloa o Abraham Olano, aquest matí es posa en marxa al complex hoteler Xaluca de Maadid (Arfoud), la porta del Sàhara marroquí, la cinquena edició de la Titan desert.
Els tres cents participants recorreran durant cinc dies uns 470 quilòmetres on hi haurà trams de zones desèrtiques i etapes de muntanya a la zona de l’Atlas.
La cinquena edició d’una de les curses de BTT més dures que es coneixen ha consolidat el seu format, eliminant l’absurda etapa marató, barrejant etapes de rodar amb d’altres de muntanya i augmentant notablement la participació respecte de l’any passat. Tot plegat l’ha situat en la lògica d’una cursa ciclista allunyada de les impròpies similituds amb les curses de vehicles a motor. Aquesta evident millora de l’estructura de la cursa ha atret més participants i amb un nivell competitiu, tant físic com tècnic, molt més elevat; raó per la qual la participació dels amateurs de les primeres edicions es veu molt més compromesa i difícil.