La clàssica de la primavera mediterrània

La 95èna "Volta" a Catalunya que ha acabat aquest diumenge ha estat una de les més emocionants i lluïdes en molts anys. Els millors corredors del moment s'han lliurat a la competició sense especular, l'organització ha fet una feina impecable i el públic ha respost amb passió. La nova "Volta" és a punt de tancar el procés de refundació que va començar amb el centenari.

L'Hospitalet de Llobregat, sortida llançada de la setèna etapa

La "Volta" ha passat uns anys durs. La pèrdua de patrocinadors degut a la crisi va coincidir amb un període de desafecció institucional, unes males dates (coincidia amb el Giro), el desprestigi del ciclisme pel dopatge i la desaparició de la televisió en directe. Va ser una època difícil per aquest esport que va provocar la desaparició d'importants curses com la Setmana catalana, l'Escalada a Montjuïc o l'Euskal bicicleta. Però la "Volta" va saber resistir i treballar a la vegada per reinventar-se.

La tasca que Rubèn Peris ha fet al capdavant de la cursa ha estat clau per això. De primer va aconseguir un canvi de dates, entre la Tirrè Adriàtic i les clàssiques del nord, que afavoreixen la participació dels millors ciclistes del moment. Era la millor mostra de confiança que la UCI podia atorgar a la cursa catalana. Amb la nova ubicació en Peris va començar un lent, i ara es demostra que segur, procés de recuperació de la "Volta". Va recuperar la confiança de les administracions (poca amb el tripartit i creixent amb CiU) i va escampar aquesta bona sintonia cap a ajuntaments (Barcelona, Calella, Valls) i Diputacions, fet que va permetre l'apuntalament de la cursa per evitar-ne una hipotètica desaparició.

El pas següent ha estat consolidar la participació combativa dels millors; que els grans ciclistes vinguin a competir, no a entrenar. Donar facilitats als equips evitant al màxim els desplaçaments, bons hotels, zones còmodes per als vehicles dels equips i una organització bolcada en els participants han fet millorar exponencialment la percepció que els corredors tenien de la "Volta".

La tornada de la televisió en directe, malgrat el desinterès clar i demostrat de TV3, una rèmora impossible de ser superada ni per la "Volta" ni per més d'un conseller de la Generalitat (el de cultura sense anar més lluny així m'ho va confessar), ha estat el primer senyal evident de que la nova "Volta" estava consolidada i es podia posar de llarg davant del món. Fins a 163 països, en 27 llengües, han vist en directe l'edició d'enguany. Cadenes com Eurposport o Al Jazeera han portat la cursa a 540 milions d'espectadors potencials d'arreu del món. També els australians han pogut veure la victòria de Richie Port en directe. Però també cal destacar que la "Volta" s'ha convertit en el millor aparador turístic de Catalunya al món. És una hora i mitja de paisatges, patrimoni, platges i muntanyes nevades que generen una atracció internacional vers el país de primera magnitud. Tanmateix, però, cal millorar la qualitat de la transmissió. Són diners, és clar, però sobretot és una millora en el control de la producció.

El darrer pas per consolidar la refundació de la "Volta" ha estat enguany. El disseny d'un itinerari amb el punt de duresa exacte que necessiten els corredors en aquest moment de temporada, atractiu per al públic i còmode per a organitzadors i equips, ha estat la clau que ha fet que aquesta edició hagi estat emocionant fins el darrer instant, competida des del primer quilòmetre i seguida com mai pels espectadors.

Ara cal refermar tot aquest procés bo i millorant-ne gradualment els aspectes més dèbils i substituir poc a poc, i en la mesura que sigui possible, part del patrocini institucional pel privat, és clar; però en el punt que l'organització ha situat la cursa, la "Volta" ciclista a Catalunya es postula definitivament com la gran clàssica de primavera del ciclisme mediterrani. Una etiqueta comercial i de marca a tenir en compte.

Àlbum de la "Volta" 2015

La 95èna "Volta" a Catalunya s'ha acabat diumenge al migdia a Montjuïc amb una gran incertesa pel que fa al guanyador fins el darrer instant. Una organització impecable, un traçat intel·ligent, una implicació institucional lloable i una compatitivitat dels participants de la que ens en podem felicitar tots, han escrit una pàgina molt brillant de la història del ciclisme català contemporani. I en especial rRchie Porte, el suanyador.

Us oferim unes imatges d'una edició per a no oblidar.

6èna etapa. els Skype tiben del gran grup baixant de Blancafort camí de l'Espluga de Francolí

Montjuïx llueix, tot a punt per començar la darrera etapa. La "Volta" és un agran festa

Sortida neutralitzada pel carrer de Sants. El director, Rubèn Peris, treu el cos del cotxe, a punt per fer la sortida real

El grup enfiladíssim cap al polígon El Pla, camí de Molins de Rei

Pujant a Castellbisbal es desferma la batalla. Ningú no vol perdre.

Walter Pedraza (Colòmbia), David Arroyo (Caja Rural) i Marek Rutkiewicz (CCC) protagonistes de l'escapada del dia

Una gernació omple la muntanya de Montjuïc

Els tres fugats han aguantat fins la penúltima pujada a Montjuïc

Alejandro Valverde (movistar) ha guanyat la darrera etapa a l'esprint, però no ha pogut vèncer la "Volta"

La "Volta" estrena un projecte per implicar els nens en l'esport, l'educació vial i la salut

La "Volta" ja no és exclusiva dels ciclistes professionals. Aquests dies  s'està fent la primera edició de la “Volta Jove", un projecte que permet que 80 escolars catalans facin el recorregut dels últims trams d’algunes de les etapes de la cursa. Aquesta iniciativa, impulsada  per l’ACP (Associació de Ciclistes Professionals), La "Volta" i Cofidis, es complementa amb les Aules Ciclistes, que durant els mesos de març i abril impartiran formació sobre educació vial i hàbits saludables a nens d’escoles de primària.

Les Aules Ciclistes es duen a terme en 7 escoles catalanes, i en elles es formaran 1.200 nens de 5è i 6è de primària. Les aules combinen sessions teòriques sobre temes d'educació vial amb sessions pràctiques realitzades als patis dels col·legis, on els nens posen en pràctica allò que han après durant les sessions teòriques a través d’un circuit en bicicleta que simula la circulació urbana. A més, s’explica als nens la importància de tenir uns hàbits correctes de vida saludable, com una alimentació sana i exercici físic regular. Josep Jofré, exciclista professional i monitor d’aquesta iniciativa, assegura que “els nens estan molt il·lusionats amb les Aules Ciclistes perquè aprenen coses noves i poden anar amb bicicleta dins l’escola, cosa que no fan habitualment. A més, les escoles s’impliquen en gran mesura en l’activitat perquè transmet responsabilitat als nens a l’hora d’anar pel carrer, en una edat en què molts comencen a anar sols a l’escola”.

En la segona part, 80 nens seleccionats en les Aules Ciclistes participaran en la Volta Jove, i competiran recorrent en bicicleta l'últim quilòmetre de les etapes de Girona i Barcelona. Els guanyadors de cada tram pujaran al podi on se’ls farà entrega dels trofeus, i més tard tornaran a pujar-hi per a acompanyar el guanyador de cada etapa de la "Volta" a Catalunya en el lliurament de premis. El President de la Volta, Ruben Peris, comenta que “és una gran iniciativa que permet acostar l’esport al nens, i en concret el ciclisme que es pot practicar en família. Amb la Volta Jove podem conscienciar els nens de la importància de saber circular per la via pública, i alhora potenciem l’ús de la bicicleta dins la ciutat” En el projecte hi col·laboren la Generalitat de Catalunya i la Federació Catalana de Ciclisme, que juntament amb Cofidis i la resta d’institucions impulsores del projecte, busquen educar els més petits en temes tan importants com l’esport i l'educació vial. En paraules de Joan Sitges, director general de Cofidis, “és un orgull per a nosaltres col·laborar en aquest projecte, amb l’objectiu de transmetre valors educatius als escolars i fomentar la pràctica de l’esport ciclista, amb el què Cofidis manté una relació molt estreta, des de la base”.

Amb seu social a Cornellà de Llobregat, l'empresa dedicada finançament a particulars amb crèdits al consum al opera a Espanya des de 1990.

Obertes les inscripcions per l'Eroica Hispania

L'edició 'Hispania' de la popular marxa de ciclisme clàssic l'Eroica, originària de la Toscana, es farà a la Rioja entre el 5 i el 7 de juny tal i com ja vam avançar fa setmanes. Ara però ja està actiu el web i obertes les inscripcions.
Hi haurà tres recorreguts amb sortida i arribada a Cenicero. El més curt tindrà una distància de 58 kms. El mitjà s'allargarà durant 106 kms en un trencacames constant. I el recorregut llarg farà 185 kms, lògicament més durs. Tots tres circuits inclouen la travessa del casc antic de Logronyo i diversos trams del Camí de Sant Jaume, a més del pas per algunes de les zones més belles de la vinya riojana, cosa que recordarà molt a la ruta toscana, que transcorre per la regió del Chianti.

Una imatge de la Vuelta a la Rioja, des de 1957 un referent del ciclisme d'aquell territori

Calella, ciutat del turisme esportiu

Destinació turística pionera al litoral català des dels anys 60, Calella és avui una ciutat dinàmica que rep cada any més de 250 mil visitants d'arreu del món atrets, no sols per la seva espectacular platja de sorra daurada de més de 3 quilòmetres, sinó per ser un indret estratègic del turisme esportiu d'alta volada. A més de l'Ironman que es fa cada octubre, dilluns vinent serà per tercer cop el punt de partida de la 95 "Volta" ciclista a Catalunya, una competició de primer rang internacional que acull tots els grans de la bicicleta.

Passera damunt la N-II camñi de la Roca Grossa, amb el far al fons

Situada a mig camí entre Barcelona i Girona, amb un clima especialment benèvol i molt ben comunicada per tren i carretera, la ciutat del Maresme malda per promoure el turisme familiar i sostenible. Per això us proposem descobrir-la a cop de pedal. Començareu la ruta just del punt on sortiran el proper dia 23 els corredors participants a la "Volta" a Catalunya: la riera de Capaspre, el vèrtex que uneix la nova ciutat amb la vila vella, i que fa uns anys era in rierany i avui és una avinguda dotada d'un esplèndid carril bici.

Pedalareu amunt fins la rotonda on es creua la carretera N-II i gireu a esquerra. Primer anireu per la calçada lateral, quan acaba seguiu per una passera habilitada i sortiu a una rotonda. Gireu a esquerra i seguiu pel pas habilitat al costat de la carretera fins arribar al trencall que va al far. Hi entreu.

Al cap d'uns metres hi ha un trencall a esquerra i un a dreta. El de la dreta s'enfila, amb duresa, fins al far. Són 250 metres de molta pujada, però el far és un emblema de Calella, es pot visitar i les vistes són magnífiques. La ruta, però, continua pel camí que surt a esquerra. És un camí de ronda què, després de travessar la carretera N-II per una passera de fusta, us deixa a la Roca Grossa, una bella cala recollida a redós dels darrers esculls del roquissar de la serra del Montnegre quan s'enfonsa al mar.

Torneu ara a la ciutat pedalant per la passera habilitada a la banda dreta de la carretera. Passareu un mirador amb la millor vista possible sobre el far i continueu ara ja per una ampla vorera que us aboca a un altre mirador damunt l'espectacular platja de la vila. Quan torneu a ser a la rotonda travesseu-la per anar en direcció al carrer Puig de Popa (un rètol ho indica), que és el que surt enfront. Però no hi entreu. Gireu a dreta per damunt de l'ampla vorera que hi ha a tocar de la rotonda (sota un alt edifici d'apartaments) i davalleu cap al pas soterrani que teniu al davant. El pas us porta a la riera de Valldenguli, que baixareu fins al final, on hi ha la piscina del Club Natació Calella i la plaça de Ròmul Bosch i Alsina. Tal i com veniu, enfront teniu un pas sota les vies del tren. Feu-lo. Sortireu al passeig Garbí, de la platja del mateix nom. Gireu a esquerra i disposeu-vos a recórrer tot el litoral calellenc.

Seguiu pel carril bici fins creuar la riera de Capaspre per un pont, on acaba el carril. A partir d'ara entreu al passeig de Manuel Puigvert, un dels llocs més estimats pels calellencs. Aneu amb compte per què el passeig és d'us compartit amb prioritat per a vianants. I gaudiu de l'espessa ombra si hi aneu a l'estiu. En arribar al final continueu per un vial amb un carril bici a la dreta. A ma esquerra veureu l'estació de Renfe. El vial fa una gerigonsa dreta esquerra per rodejar l'antic cementiri mariner, insòlit avui a la nostra geografia. Continueu pel vial a tocar de la platja fins arribar al final de l'asfalt. Aquí acaba Calella. Gireu a esquerra i passeu per sota la via del tren per abandonar la costa.

Passeig de Manuel Puigvert, un indret molt apreciat pels calellencs

Passada la via torneu a girar a esquerra pel carrer d'Anselm Clavé, a tocar del parc dels Eucaliptus. Dreta pel carrer Cervantes fins la plaça de Catalunya, que voltareu 360º per seguir pel carrer Bruguera. ESQUERRA.- c/Costa Fomaguera. DRETA.- c/ Església (vianants). DRETA.- c/ de les Ànimes. ESQUERRA.- c/ Bruguera. DESEMBOCAR.- Pça. Església. DRETA.- c/ Bisbe Sivilla. DESEMBOCAR.- Pça. Ajuntament (biblioteca, Ajuntaments vell i nou). ESQUERRA.- c/ Bartrina. ESQUERRA.- c/ Jovara (capella de Sant Quirze i Santa Júlia). ESQUERRA.- c/ Romaní. DESEMBOCAR.- Pça. Església.- ESQUERRA.- c/ Bisbe Sivilla. CREUAR.- Pça. de l'Ajuntament (sortir per l'extrem oposat sota l'arcada de l'ajuntament nou. CREUAR.- Pça. Pekinaire- DRETA.- c/ Barcelona. DRETA. Riera Capaspre. RECTE.- Per rotonda.- RECTE.- Riera Capaspre fins el paratge de la font de Sant Quirze. RECULAR.- fins c/ St. Elm. ESQUERRA.- c/ St. Elm. DRETA.- c/ Mª Cardona. ESQUERRA.- c/ Ramon Llull. DRETA.- Carretera d'Hortsavinyà. ESQUERRA.- Entrar a l'aparcament de l'hospital i creuar-lo.

Davalleu al final i seguiu rectes pel voral de la carretera en direcció Nord deixant el pas soterrani que teniu a dreta. Passeu per l'oficina de turisme i per l'accés al poliesportiu. Immediatament trobareu l'entrada al Parc Dalmau, el parc central de Calella creat l'any 1928 i què ocupa més de 18 hectàrees d'una frondosa vall de pins i vegetació mediterrània. Entreu-hi i remunteu l'ampla avinguda fins la font.

A partir d'aquí el camí s'enfila molt fort, segurament haureu de baixar de la bici, però val la pena. Esbufegant sortiu per l'accés superior del parc. Teniu Calella als peus. Sortireu al carrer de Francesc Castells, que agafareu a la dreta. Pedalareu entre xalets i en pla o baixada i deixareu dos carrers a la dreta per seguir per Joan Coromines en una vertiginosa davallada fins el carrer Bisbe Crous, que agafareu a dreta. ESQUERRA.- Pça. Concepció Vilà.- ESQUERRA.- c/ Enric Teixidó. DRETA.- c/ Joan Coromines. DRETA.- c/ Doctor Vivas. DESEMBOCAR.- Pça. Conrad Prat. ESSQUERRA.- c/ Llovet i Guri (fàbrica tèxtil ara equipament municipal). DRETA.- Carretera N-II. Creuar amb cura i girar a ESQUERRA.- c/ Sant Joan (mercat municipal. Vianants). DRETA.- c/ Anselm Clavé. DRETA.- Riera Capaspre. Final de la ruta.

Dificultat: Fàcil Distància. 14 kms Temps: 1h 17’ (1h 45' amb aturades) Desnivell: 165 mts @: www.calella.cat

El Parc Dalmau, amb més de 18 hectàrees, és el parc central de Calella

La prestigiosa revista britànica 'Cycling active' fascinada per la Pedals de Clip

La bellesa del paisatge del cava, la popularitat inqüestionable de Barcelona com a destinació i l'excel·lent posada en escena 'vintage' tan dels participants com dels organitzadors, han fascinat Keith Elliott, autor del reportatge 'Homenatge a Catalunya', que la prestigiosa revista britànica Cycling active ha publicat al seu darrer número.
Una demostració en orígen de que el ciclisme és un poderós agent per a reforçar el país com a destinació turística i, a més, afegint-hi el plus de sostenibilitat; sense necessitar casinos, inverisons milionàries o malmetre el territori, ans al contrari. Ara cal que l'administració el posi en valor.
Si li interessa, és clar.

La "Volta" 2015 es presenta en societat

Amb la presentació del recorregut, la descoberta del cartell i el lliurament de les medalles d'honor, es pot dir que la 95 edició de la "Volta" ha començat a pedalar.

un moment de l'acte

El Museu de l'Esport Melcior Colet ha estat el marc escollit un any més per anunciar que la cursa per etapes més important del calendari català és a punt de començar. Serà el proper dilluns dia 23 a Calella (Maresme), quina alcaldessa, Montserrat Candini, s'ha compromès durnat la presentació a acollir l'inici de la prova fins el 2017 amb serioses possibilitats d'allargar-ho fins el 2022, any en que la cursa arribarà a l'edició número cent.

Posteriorment s'han lliurat les medalles, atorgades a: Ferran Fort Antolin, col.laborador de la "Volta", Manuel Moreno Cascante, periodista esportiu, Eduard Reñé Gou, col.laborador des d'Institucions, el Club Ciclista Sant Boi, per la seva trajectòria en el foment del ciclisme, i al Mosso d'Esquadra Jordi Farré Gastón, a titol pòstum, que va ser un estret col.laborador de la "Volta".
També s'ha presentat el cartell oficial, realitzat per l'estudi Villuendas-Gómez

El cartell en el moment de ser descobert